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El Boeing
F/A-18E/F Super Hornet es un avión de
ataque/caza con base en buque
portaaviones que entró en servicio en 1999 en la armada de
EEUU. El modelo F es
la variante biplaza del F/A-18E. A pesar
de que comparten la configuración y
los sistemas, se aprecian varias diferencias respecto al F/A-18C/D
Hornet. Las
alas, el fuselaje central y posterior y la cola, así como
los motores, son
completamente diferentes. La superficie del ala del Super Hornet es un
25%
mayor. El fuselaje se alargó para que llevara más
combustible y hubiera espacio
para mejoras futuras de la aviónica. Otras modificaciones
tienen que ver con
las tomas angulares de los motores, los puntos fuertes de las alas para
la
carga y otros cambios aerodinámicos. Al final, el Super
Hornet tiene poco en
común con el F/A-18 original.
El primero suele designarse informalmente
“Rhino”, para distinguirlo de los Hornet
anteriores. Todos los escuadrones F-14
Tomcat de la armada de EEUU han adoptado el Super
Hornet. 12 escuadrones
operacionales utilizan (+ 3 de pruebas) la versión biplaza,
cada una con 12
unidades.
VF-102
Diamondsbacks:
Se
creó
el 1 de julio de 1955 en Florida. El primer avión
en lucir su distintivo fue el
McDonnell F2H Banshee. En 1960, Diamondsback se trasladó a
NAS Oceana,
Virginia, y adoptó el F-4B Phantom.
En 1981, lo sustituyeron por el Grumman
F-14A Tomcat. VF-102 fue destinado al mar Rojo en diciembre de 1990,
como parte
de la operación Escudo del Desierto, y empezó a
atacar posiciones estratégicas
iraquíes. En las 6 semanas de campaña,
voló durante más de 1400 horas de
combate.
Tras el
atentado del 11-S de 2001, Diamondsback partió en el USS
Theodore Roosevelt
(CVN 71). En su última misión, VF-102
voló 3346 horas de combate y lanzó 645
bombas contra las fuerzas talibanes. Más adelante,
pasó a formar parte de la
sección de cazas del Pacífico y se
trasladó a California, donde adoptó el caza
más moderno de la armada: el FA-18F Super
Hornet. Diamondsback se rebautizó
como Escuadrón de Cazas (VFA) 102, en el año 2002.
VFA-154
Black Knights:
VF-154
entró en servicio como VFB-718 el 1 de julio de 1946. Su
primera base se encontraba
en NAS Floyd Bennett, Nueva York, donde operaba con el F-6F Hellcat. A
principios de 1953, camino de Corea, se redesignaron oficialmente como
VF-154.
Después de Corea, en la siguiente guerra que
participó fue la de Vietnam. Entre
1970 y 1983, VFA-154 voló con diferentes modelos del F-4
Phantom. Adoptó el
F-14A Tomcat a principios de octubre de
1983. A mediados de la década de 1990,
Black Knights tenían su base en Atsugi, Japón. En
septiembre del 2003,
abandonaron Japón y empezaron a adoptar el caza
más moderno de la armada: el
F/A-18F Rhino, en NAS Oceana. En enero del 2005, Black Knights
partieron a
bordo del USS Carl Vinson, en su primer vuelta al mundo con el F/A-18F.
El
viaje terminó en la nueva base NAS Lemoore.
Características:
- Número
de
piezas: 184
- Longitud
del modelo: 377 mm
- Envergadura
del modelo: 281 mm
- Escala:
1:48
- Dificultad
de montaje: Alta
Consulta
el manual de instrucciones
Pinturas
no incluidas. Estas son las pinturas necesarias para
esta maqueta:
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